Peugeot Rifter’ın elektrikli versiyonu e-Rifter tanıtıldı

PSA Group modelleri elektrikli olmaya devam ediyor. Bu sefer karşımızdaki model Peugeot Rifter MPV'nin tamamen elektrikli versiyonu. E-Rifter MPV olarak adlandırılan araç, 5 ve 7 koltuk konfigürasyonlarında sunulacak. Bu yılın sonunda Avrupa'daki showroomlarda yerini alması beklenen e-Rifter MPV, ticari versiyonu e-Partner ile aynı güç aktarım sistemini kullanıyor. Bu, 136 beygir güç ve 260 Nm tork üreten bir elektrik motorundan ve 50 kWh pil paketinden bahsettiğimiz anlamına geliyor. E-Rifter, WLTP'ye göre yalnızca 280 kilometreye kadar bir sürüş menzili sunuyor. 0-100 km / s hızlanmasını 11.2 saniyede tamamlayan aracın maksimum hızı da 134 km / s ile sınırlandırıldı.

Tek fazlı 7,4 kW şarj cihazı, e-Rifter ile standart olarak gelir. Müşteriler isterlerse ek ücret karşılığında üç fazlı 11 kW olanı seçebilirler. Aracın aküsü 100 kW hızlı şarjı desteklediği için akünün yüzde 0'dan yüzde 80 dolum oranına ulaşması 30 dakika sürüyor. Pil 7,4 kW duvar kutusu ile 7,5 saatte ve 11 kW duvar kutusu ile 5 saatte tam şarj olur. Yeni Peugeot e-Rifter MPV'nin üç farklı sürüş modu var. Motorun güç ve tork değerleri bu modlara göre değişmektedir. Eco modu elektrik motorunu 82 beygir gücü ve 180 Nm ile sınırlarken, Normal modda bu değerler 109 beygir gücüne ve 220 Nm'ye ulaşıyor. Güç modunda, motor tam güçte çalışır. Ek olarak, rejeneratif frenleme dozunu ayarlayan iki farklı mod vardır:Orta ve Arttırılmış.

E-Rifter'ın standart versiyonu 4403 mm uzunluğunda ve uzun versiyonu 4753 mm'dir. 5 koltuklu versiyonda, arka koltuklar katlandığında 775 litre bagaj hacmi 3500 litreye kadar çıkıyor. 7 koltuklu versiyonda bu değerler sırasıyla 1050 ve 4000 litredir. Ayrıca kabin genelinde toplam 186 litreye kadar ulaşılması kolay saklama alanları bulunmaktadır.

Peugeot e-Rifter'ın Allure Premium paketinde 16 inç alüminyum jantlar ve GT ekipman seviyesinde 17 inç alüminyum jantlar bulunuyor. İçeride Peugeot'nun i-Cockpit tasarımını ve 8 inçlik multimedya ekranını görüyoruz. Aracın sürüş asistanları arasında şeritten ayrılma uyarısı, otomatik çarpışma uyarısı, otomatik acil frenleme, hız işareti tanıma, kör nokta ekranı, römork denge kontrolü ve yokuşta kalkış desteği bulunuyor.

Bunlara da Göz Atın

Yeni Dacia Spring, Avrupa’nın en ucuz elektrikli otomobili olmaya geldi

Renault Grubu'nun uygun fiyatlı markası Dacia, tamamen elektrikli ilk modeli olan Dacia Spring'i tanıttı. Fiyat anlamında rakipsiz olduğu iddia edilen Dacia Spring'in tasarımı ve özellikleri haberimizde.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir